AKTUALIZACE: 5.5.2026

Publikováno: 13.2.2020

Rubrika: Technická památka

Region: Ústecko • Destinace: České středohoří

PUTOVÁNÍ PO ZUBRNICKÉ LOKÁLCE

Když ekonomové zlomí hůl nad tratí, ale srdce železničních romantiků na to nedbá.

Zubrnická muzeální železnice se stala turistickým pojmem. A to nás inspirovalo k nápadu podniknout pochod po tělese zrušené části železniční trati Úštěk – Zubrnice. Tím spíše, že letos tomu bylo půl století od doby, kdy se na trati Velké Březno – Lovečkovice – Úštěk, nedlouho před jejím zrušením, točil kultovní film Páni kluci!

Foto: Karel Punčochář

Historický motorový vůz Hurvínek je největším lákadlem Zubrnické museální železnice. Díky podpoře Ústeckého kraje jezdí v letní sezóně jako pravidelná turistická linka T3. Na trati platí tarif DÚK, můžete s ním tedy jet i na výhodnou síťovou jízdenku.

V období rozkvětu průmyslové revoluce, kdy bylo zapotřebí ve velkém přesouvat zboží, produkty a suroviny, rostly v monarchii nové tratě jako houby po dešti. A to hlavně díky tomu, že nákladní automobilová doprava byla tehdy teprve v plenkách a jízda po rovných kolejích byla praktičtější, než po hrbolatých cestách. Díky tomu vznikaly horské lokálky i v místech, kde by to dnes nikoho nenapadlo. Například z Velkého Března přes Lovečkovice do Úštěku, a to ještě s odbočkou do Verneřic. Považte, přes kopce Českého středohoří.

Nicméně, jak šel čas, měly zejména tyto méně využívané železnice velkou konkurenci. S rozvojem sítě kvalitních silnic a vývojem velkokapacitních kamionů se mnohé trati již nevyplatilo provozovat. Podnikání je holt podnikaní a rozsudek ekonomů byl neodvratitelný - nevýhodné tratě zrušit! Jenže v některých případech tam, kde se ještě nestihlo koleje úplně vytrhat, napadlo kohosi, že by nemusel být špatný nápad místo obchodních komodit vozit úplně jiné zboží - turisty. A tak byl provoz v duchu romantických historických dob, alespoň z části obnoven. Což je právě případ Zubrnické museální dráhy, po které od roku 2010 v letní sezóně pendluje turistická linka Ústeckého kraje T3 nazvaná Zubrnický motoráček.

ZASTAVENÍČKO FILMOVĚ NOSTALGICKÉ

Vydáváme se směrem k zastávce Levín, kde se před 50 lety natáčel film Páni kluci. Z Levína se stoupá v táhlém oblouku do nádraží Lovečkovice. Zde je možnost prohlídky železničního minimuzea.

PODAŘILO SE OBNOVIT „DALŠÍ KILOMETR“

Odtud trasa stále klesá okolo Klínků a Touchořin k obci Zubrnice, před kterou je možno prohlédnout si 1000 m dlouhý úsek trati, který byl obnoven v minulých letech.

TŘÍKILOMETROVÁ NAUČNÁ STEZKA

Rodiny s dětmi mohou po příjezdu do Zubrnic absolvovat nejen prohlídku vesnické památkové zóny a skanzenu v Zubrnicích, ale také si mohou projít okružní naučnou stezku „Luční potok“ vedoucí kolem opravovaného úseku trati trati ze Zubrnic do Lovečkovic. Zatím je možné jít i po tělese bývalé dráhy, ale už se prý blíží chvíle, kdy by měl být provoz muzeální železnice prodloužen. Zatím jsou práce v necelé polovině. Naučná stezka má přírodovědnou náplň a dvanáct zastavení.

PŘIJĎTE PODPOŘIT JEDINOU MUZEÁLNÍ TŘAŤ V ÚSTECKÉM KRAJI

Zubrnickou lokálku můžete podpořit jako cestující kdykoli v době jejího provozu, tzn. o víkendech od dubna do konce října, kdy historické vlaky jezdí čtyřikrát denně v obou směrech. I my jsme se nechali vyvézt do Zubrnic a nyní se vydáváme po trati s úmyslem dojít... kam až to půjde (viz přiložené fotografie).

p.s. Kromě Zubrnického motoráčku, který má jediný statut muzeální trati, se můžete svézt v Ústeckém kraji také dalšími krásnými turistickými lokálkami. Jsou to:
- Sklářská lokálka Šenovka
- Moldavská horská dráha
- Vejprtská horská dráha
- Doupovský motoráček
- Podřipský motoráček
Na všech těchto tratích platí síťová jízdenka DÚK (Doprava ústeckého kraje).

Fotografie k článku:

Foto: Karel Punčochář

Historický motorový vůz Hurvínek je největším lákadlem Zubrnické museální železnice. Díky podpoře Ústeckého kraje jezdí v letní sezóně jako pravidelná turistická linka T3. Na trati platí tarif DÚK, můžete s ním tedy jet i na výhodnou síťovou jízdenku.

Foto: Karel Punčochář

Obec Zubrnice se proslavila unikátním selským skanzenem. Až sem vede díky železničním nadšencům muzeální dráha T3 (Zubrnický motoráček), která do skanzenu přiváží zvídavé turisty.

Foto: Archiv ZMŽ

V areálu Zubrnické museální železnice si můžete prohlédnout exponáty drážních vozidel. Rok od roku postupně přibývají další kousky. Příležitostně je tu k vidění dokonce železniční souprava tažená parní lokomotivou.

Foto: Karel Punčochář

Železniční stanice Zubrnické museální železnice v Zubrnicích. Zatím konečná v úseku Ústí nad Labem - Střekov - Zubrnice. Ale už se pracuje na obnově provozu v dalších úsecích. Na snímku jedna z drezín s Martinem Havránkem, členem spolku Zubrnická museální železnice.

Foto: Karel Punčochář

Obnovená část železniční tratě u Zubrnic. Je to dřina nesmírná, ale se zápalem pro věc radostná. Lovečkovice se pomalu blíží s každým nově položeným pražcem!

Foto: Karel Punčochář

Historické železniční exponáty u železniční stanice v Zubrnicích také pomáhají při opravách.

Foto: Karel Punčochář

Pilně se pracuje na opravě nových úseků museální tratě u železniční stanice v Zubrnicích.

Foto: Karel Punčochář

Stav železniční tratě v roce směřující k Lovečkovicím. Snaha o obnovu provozu v těchto místech je podpořena rčením „všechno jde, když se chce“.

Foto: Karel Punčochář

Jízda po trati s drezínou v roce 2019 prokázala, že práce lidí, kteří trať budovali před sto třiceti lety, byla fortelná (železniční trať Velké Březno – Zubrnice – Lovečkovice – Verneřice a její odbočka Lovečkovice – Úštěk o délce 19 km byly zprovozněny v roce 1890).

Foto: Karel Punčochář

Bývalá železniční stanice v Lovečkovicích. Kdypak i odtud začnou proudit turisté přivezení vláčkem do Českého středohoří?

Foto: Karel Punčochář

Informační panel u bývalé železniční stanice v Lovečkovicích vám o této historické trati prozradí víc.

Foto: Oto Kincl

Zarostlý úsek trati do Lovečkovic připomíná, jak rychle se příroda dokáže zmocnit lidského výtvoru, pakliže je ponechán svému osudu.

Foto: Archiv pořadatele

A na závěr pozvánka na speciální akce Zubrnické museální dráhy v roce 2025.

---