Autor článku:

Martin Zíka

PROFIL

O ČEM PÍŠE:

NAŠE TIPY:

AKTUALIZACE: 22.9.2025

Publikováno: 03.5.2021

Rubrika: Metodika / Technická památka

Region: Ústecký kraj • Destinace: mimo destinaci

TURISTICKÉ LOKÁLKY ÚSTECKÉHO KRAJE

Od dubna do října jezdí turistické železniční linky uznávající tarif DÚK.

Z pohledu turisty je nutno ocenit snahu Ústeckého kraje o zachování provozu na krásných železničních lokálkách, o které komerční dopravci už nemají zájem. Některé jezdí v letní sezóně již několik let. Vznikly též dva speciální spoje, které přivážejí návštěvníky do oblasti Šluknovského výběžku a východní části národního parku České Švýcarsko ze směrů od Prahy a Liberce. Posledním přírůstkem do rodiny turistických tratí je Podkrušnohorský motoráček.

Foto: Martin Zíka

Již celou řadu let se na nádražích Ústeckého kraje potkávají historické vlaky s nejmodernějšími soupravami. Některé z tratí označené zkratkou T1 až T11 vděčí za své zachování právě muzeálnímu a turistickému provozu, který zajišťují většinou nadšenci zapálení pro železniční nostalgii. Ale i mezi turisty obliba těchto lokálek rok od roku roste.

Obliba turistických lokálek u veřejnosti stoupá. Především mimořádné jízdy parních vlaků a historických motoráčků si spojujeme s romantickým zážitkem a vzpomínkami na dětství. Statut turistické trati mají v Ústeckém kraji zejména ty železnice, které téměř ztratily význam z pohledu běžné veřejné dopravy. Nicméně tyto železniční spoje mají strategický význam pro rozvoj cestovního ruchu. Jsou označovány písmenem T (turistická linka) a jsou to tyto:

T1 - KAMENICKÝ MOTORÁČEK (SKLÁŘSKÁ LOKÁLKA)
Česká Kamenice - Kamenický Šenov

Nejkratší ze všech turistických lokálek spojuje dva kraje (Ústecký a Liberecký). Během čtvrt hodiny vás motoráček převeze z historického památkově chráněného centra České Kamenice kolem Kamenického hradu do Kamenického Šenova, kde můžete navštívit sklářské muzeum nebo slavnou Panskou skálu. Informace: 608 174 397.

T2 - CYKLOVLAK ČESKÉHO ŠVÝCARSKA (dříve Brtnický cyklovlak)
Děčín - Benešov n. Pl. - Česká Kamenice - Jedlová - Rybniště - Krásná Lípa - Rumburk - Panský - Mikulášovice

Jedná se o speciální spoj s navýšenou kapacitou až pro 28 jízdních kol, který jezdí jednou denně z Děčína do Mikulášovic. Vlak je vhodný zejména pro podniknutí cyklistického výletu z Rybniště, Krásné Lípy, Panského, Brtníků či Mikulášovic (kam se necháte dovézt) a zpět do Děčína se vrátíte po vlastní ose přes oblast Českého Švýcarska nebo Lužických hor.

T3 - ZUBRNICKÝ MOTORÁČEK
Ústí nad Labem (Střekov) - Velké Březno - Zubrnice

Jedna z prvních tratí s obnoveným turistickým provozem, po které pendluje oblíbený historický „Hurvínek“. Konečná stanice je v Zubrnicích, kde lze navštívit skanzen lidové architektury nebo podniknout výlet na Bukovou horu (Humboldtova vyhlídka). Možnost návštěvy expozice historické železnice. Linka T3 jezdí o víkendech čtyřikrát denně ze Střekova do Zubrnic a zpět.

T4 (U10) - ŠVESTKOVÁ DRÁHA
Lovosice - Třebenice - Třebívlice - Libčeves - Bělušice - Most

Nejdeljší turistická trať Ústeckého kraje spojuje obce v oblasti Dolního Poohří, odkud se dají podnikat krásné výlety do Českého středohoří (Zlatá stezka Zemí hradů). Navazuje na Opárenský expres a Kopidlnku. Vlak jezdí s výjimkami pravidelně každou hodinu (Litoměřice horní nádraží). Zhruba polovina spojů končí v Třebívlicích. Vlak přepravuje kola.

T5 - PODŘIPSKÝ MOTORÁČEK
Roudnice - Libochovice

Turistická linka T5 zvaná „Podřipský motoráček“ jezdí z Roudnice nad Labem přes Straškov, Mšené Lázně, Budyni nad Ohří do Libochovic a zpět v sobotu, neděli a státní svátky od května do října. Z Vražkova lze podniknout výstup na posvátnou horu Říp, v Budyni stojí unikátní vodní hrad, v Libochovicích stojí za návštěvu krásný zámek a vede odtud také turistická trasa k proslulému Hazmburku. Jezdí o víkendech a svátcích do 31. října. Platí zde tarif DÚK (síťová jízdenka).

T6 - DOUPOVSKÁ DRÁHA
Kadaň - Vilémov - Podbořany

Doupovská dráha je třicetikilometrová lokálka vinoucí se podél Nechranické přehrady a Pětipeskou pánví s výhledy na panoramata Doupovských hor (zajímavé cyklotrasy). Vlaky jezdí od dubna do října o víkendech mezi Kadaní a Podbořany nebo v úsecích vyznačených v jízdním řádu. Některé spoje končí v Krásném Dvoře (zámek s unikátním parkem, odkud vede značená turistická trasa do Podbořan). Informace: 775 913 732.

T7 - VEJPRTSKÁ HORSKÁ DRÁHA
Chomutov - Křimov - Výsluní - Měděnec - Kovářská - České Hamry - Vejprty (Bärenstein) - (Cranzahl)

Unikátní 56 km dlouhá horská dráha s 17 zastávkami, která se šplhá po úbočích Krušných hor až na jejich hřeben, odkud lze vyrazit různými směry po dálkové Krušnohorské magistrále. Trať překonává převýšení 498 m, její nejvyšší bod leží v nadmořské výšce 900 m n. m. Některé stanice jsou propojeny krásnými turistickými trasami a cyklotrasami (vlak bere v omezeném množství kola). Jezdí od května do října o víkendech a svátcích.

T8 - MOLDAVSKÁ DRÁHA
(Ústí nad Labem) - Most - Osek - Dubí - Mikulov - Moldava v Krušných horách

Nádherná horská lokálka s velkými možnostmi pro turistiku v Krušných horách. Podél trati je mnoho unikátních historických památek (klášter Osek, hrad Rýzmburk, úvraťové nádraží Dubí z muzejní expozicí, prohlídková štola v Mikulově...). Vlak přepravující kola vás vyveze na hřeben Krušných hor s bohatými možnostmi pro turistiku kolem Bouřňáku a Moldavy. Jeden ze spojů jezdí na Moldavu dokonce až z Děčína (7.56) přes Ústí nad Labem. Mezi Mostem a Moldavou jezdí o víkendech šestkrát denně (čtyři spoje i o všedních dnech).

PODPŮRNÉ TURISTICKÉ LINKY
Za účelem posílení veřejné turistické dopravy vznikly dva nové spoje, které přivážejí návštěvníky do atraktivní oblasti Českého Švýcarska, Saského Švýcarska a Českého Nizozemí. jsou to:

T9 - MIKULÁŠOVICKÝ EXPRES
Nízkopodlažní vlaky jezdí o víkendech na trase Liberec – Zittau – Varnsdorf – Rybniště – Krásná Lípa – Mikulášovice

Přeprava kol je možná pouze v omezeném množství (přeprava vozíčkářů a kočárků má přednost). Omezení přepravy kol se jistě ukáže jako slabina tohoto spoje, který by jistě využívali cyklisté velmi rádi. Linka T9 jezdí o víkendech od května do října z Liberce. Platí zde tarify DÚK, Trilex, OneTicket, Euro Nisa Ticket+ a Labe Elbe.

T10 - LUŽICKÁ STŘELA
Praha - Neratovice - Mladá Boleslav - Česká Lípa - Nový Bor - Jedlová - Krásná Lípa - Panský - Mikulášovice

Linka obnovuje dávnou tradici přímého železničního spojení mezi Prahou a příhraničím, v tomto případě s Mikulášovicemi ve Šluknovském výběžku, které leží na rozhraní Českého a Saského Švýcarska, Českého Nizozemí a Horní Lužice. Linka jezdí jednou denně o víkendech od dubna do října z Prahy hl. n.

T11 - PODKRUŠNOHORSKÝ MOTORÁČEK (KOZÍ DRÁHA)
Děčín - Jílové - Libouchec - Telnice - Bohosudov (lanovka) - Krupka

Mezi turistické lokálky Ústeckého kraje nyní patří také Podkrušnohorský motoráček známý též pod názvem Kozí dráha. V roce 2022 byl obnoven letní víkendový provoz v úseku Děčín - Telnice a od roku 2024 vlak jezdí až do stanice Krupka - město. Trať má velký potenciál pro podporu cestovního ruchu v oblasti Labských pískovců, Českého středohoří a Krušných hor. Z každé zastávky vedou značené turistické trasy nejen do Krušných hor, ale také například do skalního města v Tisé nebo k památníkům slavné napoleonské bitvy u Chlumce.

TURISTICKÉ LINKY BY ZASLOUŽILY LEPŠÍ INFORMOVANOST

Vzhledem k tomu, že většinu turistických linek provozují soukromí dopravci, není jednoduché se dopátrat aktuálních platných informací o tratích, jízdních řádech a přepravních podmínkách. Zlepšení využití turistických tratí i podpoře zájmu o ně by jistě prospělo vytvoření speciálního informačního portálu. V tomto článku uvedené časy odjezdů je třeba brát orientačně, proto veřejnosti doporučujeme si provoz a jízdní řády ověřit přímo před podniknutím výletu (mohou nastat výluky nebo změny v jízdních řádech).

Prospekty s jízdními řády turistických tratí (T1 až T11) najdete v Turistických informačních centrech i hromadných dopravních prostředcích.

Fotografie k článku:

Foto: Martin Zíka

Již celou řadu let se na nádražích Ústeckého kraje potkávají historické vlaky s nejmodernějšími soupravami. Některé z tratí označené zkratkou T1 až T11 vděčí za své zachování právě muzeálnímu a turistickému provozu, který zajišťují většinou nadšenci zapálení pro železniční nostalgii. Ale i mezi turisty obliba těchto lokálek rok od roku roste.

Foto: Martin Zíka

Dráha národního parku zajišťuje pohodlné spojení mezi Děčínem - Bad Schandau - Sebnitz - Dolní Poustevnou - Šluknovem a Rumburkem. Je ideálním přepravním prostředkem spojujícím národní parky České a Saské Švýcarsko a nabízí nepřeberné možnosti pro turistiku v Labských pískovcích.

Foto: Martin Zíka

Po trati Moldavské horské dráhy, která je sama o sobě turistickou památkou, jezdí historické i moderní vlaky. Turisté mají kolem této trati mnoho možností k poznávání památek a přírodních zajímavostí.

Foto: Martin Zíka

Z Chomutova se po Vejprtské dráze vydávají v letní sezóně do hor i mimořádné soupravy tažené párou. Vždy se jedná o velkou turistickou událost a jsou to „ostře sledované vlaky“.

Foto: Václav Hercík

Několikrát v roce se do Šluknovského výběžku vydávají speciální parní vlaky, které budí na sociálních sítích velké nadšení doprovázené sdílením a lajkováním.

Foto: Martin Zíka

Železniční spojení mezi Mikulášovicemi a Krásnou Lípou vděčí za své zachování právě turistům. Brtníky jsou jedním z hlavních výchozích bodů do východní části Českého Švýcarska i Českého Nizozemí.

Foto: Martin Zíka

Kamenický motoráček (tzv. Sklářská lokálka) jede z České Kamenice do Kamenického Šenova jen čtvrt hodinky, nicméně i tak je to krásný zážitek. Vagonek funí vzhůru mezi pastvinami pod Kamenickým hradem do městečka, kde je možné navštívit muzeum sklářské tradice. Podél trati vede pěkná turistická stezka.

Foto: Karel Punčochář

Příkladem symbiózy mezi památkami a turistickými lokálkami, které k těmto památkám přivážejí návštěvníky, je zámek Krásný Dvůr v Dolním Poohří. V létě k němu zajišťuje spojení Doupovský motoráček pendlující mezi Kadaní a Podbořany.

Foto: Bohumil Augusta

Podřipský motoráček jakožto turistická lokálka T5 si o víkendech od dubna do října tiše plyne krajinou pod posvátnou horou Říp. Zprostředkovává spojení mezi zámkem Libochovice, hradem Budyně a zámkem v Roudnici nad Labem. Po této trati normálně jezdí motorový vůz Kredenc. (viz foto).

Foto: Martin Zíka

S obrovským zájmem veřejnosti se setkalo obnovení provozu na Kozí dráze (26. 3. 2022), po které v letní sezóně pendluje mezi Děčínem a Telnicí jako turistická lokálka T11 Podkrušnohorský motoráček.

Foto: Karel Veselý

Podkrušnohorský motoráček zatím končí v Telnici. Pro oživení cestovního ruchu v Krušných horách by však bylo nutné prodloužení železničního provozu alespoň do Bohosudova ke stanici lanovky na Komáří vížku.

Foto: Karel Veselý

Provoz většiny turistických lokálek v Ústeckém kraji začíná v dubnu. Takže nasedat a jedééém...

---