Autor článku:

Martin Zíka

PROFIL

O ČEM PÍŠE:

MOLDAVSKÁ HORSKÁ DRÁHA

Turistická trať DÚK T8

Provoz zahájen r. 1884

Most - Moldava v Krušných horách (40 km)

Úvraťová muzejní stanice v Dubí

Kulturní památka ČR

Spojení na Krušnohorskou magistrálu

Platí jízdné DÚK (síťovka)

Destinace: Krušné hory

MOLDAVSKÁ HORSKÁ DRÁHA

Turistická trať DÚK T8 • Provoz zahájen r. 1884 • Most - Moldava v Krušných horách (40 km) • Úvraťová muzejní stanice v Dubí • Kulturní památka ČR • Spojení na Krušnohorskou magistrálu • Platí jízdné DÚK (síťovka) • Destinace: Krušné hory

NAŠE TIPY:

Pozvánky na akce v Ústeckém a Karlovarském kraji

Turistická informační centra Ústeckého kraje

AKTUALIZACE: 30.3.2026

Publikováno: 10.7.2019

Rubrika: Chaty a základny / Technická památka

Region: Teplicko • Destinace: Krušné hory

MOLDAVSKÁ DRÁHA

Horská železnice T8 vás vyveze na krušnohorskou turistickou magistrálu.

Krušné hory jsou bohatě protkány značenými turistickými trasami pro pěší, cyklisty i běžkaře. Zejména hřebenová magistrála je celoročně velice oblíbená. Nicméně dostat se na ni znamená zdolat téměř kilometrové převýšení. S tím vám pomůže Moldavská horská dráha, která vás třeba i s kolem vyveze do skvělých výchozích bodů pro turistiku - do Nového Města či na Moldavu.

Foto: Martin Zíka

Výstavba Moldavské dráhy zcela jistě nebyla jednoduchou záležitostí. Proto je dobře, že se Ústecký kraj snaží zachovat a využít odkaz našich předků. Pokud se podaří opět obnovit spojení s Německem, dá se očekávat, že se trať stane významnou turistickou magistrálou a podpoří rozvoj cestovního ruchu.

Z výchozí stanice Most do konečné stanice Moldava v Krušných horách si můžete vychutnat odvážně stoupající jízdu motoráčkem dlouhou 27 kilometrů a přitom se místy kochat výhledem na vzdálené vrcholy Českého středohoří. Trať je nově označována jako T8, přičemž písmeno T znamená “turistická železniční linka“. Od roku 1998 je úsek od stanice Louka u Litvínova až na Moldavu chráněn jako kulturní památka. Trať je bohatě využívána zejména v letních měsících turistickou veřejností.

EXPOZICE ŽELEZNIČNÍ NOSTALGIE

Moldavská dráha je atraktivní nejen jako turistické dopravní spojení, ale sama o sobě je to železnice s velmi zajímavou historií a několika unikáty. Ve stanicích Osek město a Dubí doporučuji k návštěvě železniční expozice, kde se dozvíte jak a proč byla trať postavena a jiné zajímavosti. Dozvěděl jsem se například, že důvodem její výstavby byla doprava uhlí do sousedního Saska, když z konkurenčních důvodů nemohly místní doly využít k dopravě cestu labským koridorem. Od roku 1885 trať vedla až do saského Freibergu, nicméně dnes končí právě na Moldavě. Údajně probíhají jednání o obnovení 8 kilometrů dlouhého úseku tratě mezi Moldavou a Holzhau, čímž by došlo opět k napojení na Freiberg a výrazně by se zvedl význam Moldavské dráhy pro cestovní ruch na obou stranách hranice.

MOSTY, TUNELY A ÚVRAŤOVÉ NÁDRAŽÍ

Při řešení trasy Moldavské dráhy byly údajně ve hře tři varianty, z nichž jedna počítala s tunelem stoupajícím do spirály. Nakonec ale zvítězilo nejlevnější řešení, jehož součástí byla úvraťová železniční stanice v Dubí, kde vlaky mění směr jízdy, aby bylo možné ve složitém terénu překonávat značné převýšení. Na trase je několik odvážně řešených historických ocelových mostů, z nichž most v Hrobu z roku 1883 (výška 33,9 m a délka přemostění 145.8 m) je vyhlášen technickou památkou. Před vjezdem do vrcholové partie trati jsou také dva tunely. O tom Mikulovském je známo, že do něj ústí chodby mikulovského stříbrného dolu, dnes samozřejmě zazděné.

MOLDAVSKÁ DRÁHA PROŽILA RŮZNÉ PATÁLIE

Vzhledem k tomu, jaký terén Moldavská dráha zdolává, je celkem pochopitelné, že ji neminuly různé dramatické události. Například od jara 2017 do října 2018 byla část úseku uzavřena z důvodu sesuvu půdy v Mikulově. Trať si prožila i dramatické válečné události, kdy byl vyhozen do povětří viadukt nad Mikulovem nebo kdy nezkušený strojvůdce projel s parní lokomotivou úvraťové nádraží v Dubí a narazil do skály. Také vodní živel si vyžádal několikerou opravu trati a zanedbání údržby trati v polistopadové době rovněž vedlo málem k uzavření trati, proti čemuž se postavila veřejnost. Dnes je Moldavská dráha provozována s podporou Ústeckého kraje a platí zde integrované jízdenky DÚK.

TIPY NA VÝLETY V OKOLÍ

Téměř od každé zastávky Moldavské horské dráhy vedou značené turistické trasy. Ze stanice Osek město se snadno dostanete do areálu oseckého kláštera a ochutnat tam místní pivo Ossegg. Můžete též vyrazit na zříceninu hradu Rýzmburk, který patřil ve středověku mezi největší opevněná panská sídla v Čechách.

Ze stanice Horní Háj vede turistická trasa na vyhlídku Stropník (jedna z nejlepších v Krušných horách). Přes zastávku Hrob vede červená turistická trasa z Duchcova (zámek) na Bouřňák.

Přímo pod stanicí Mikulov v Krušných horách se nachází vstup do prohlídkové štoly Lehnschafter patřící do komplexu velkého stříbrného dolu. Zastávky Nové Město a Moldava jsou již na hřebenu Krušných hor a proto je hojně využívají cyklisté a v zimě běžkaři. Od roku 2025 tudy prochází obnovená dálková turistická trasa zvaná Hřebenovka.

Fotografie k článku:

Vlaková stanice Moldava v Krušných horách.

Moldavská dráha - Krušné hory - Viadukt v Hrobu

Dostupnost po značených trasách:

Přes konečnou stanici Moldava v Krušných horách vede žlutá trasa z Horní Vsi k rozcestí Pod Vitiškou.

Přes stanici Moldava v Krušných horách vede cyklotrasa č. 3010 napojující se u Vitičky na krušnohorskou cyklomagistrálu č. 23.

Ze stanice Osek město vede žlutá spojka k rozcestí s modrou a červenou, po které lze dojít k hradu Rýzmburk nebo do Dlouhé Louky.

Ze zastávky Horní Háj vede zelená trasa na Stropník a do Dlouhé louky.

Přes stanici Hrob vede červená trasa z Duchcova na Bouřňák.

Přes stanici Mikulov v Krušných horách a Dubí vede Mikulovský okruh (místně značeno černě).

Přes zastávky Moldava v Krušných horách a Nové město vede Sklářská naučná stezka.

Pozn.: O značené trasy v Ústeckém kraji pečují dobrovolní značkaři Klubu českých turistů.

Související odkazy:

MAPA K TÉMATU INFOCENTRUM

KOMENTUJ

Komentáře k článku:

Máte-li k článku zajímavou doplňující informaci, připojte ji jako komentář:

Komentováno: 09.10.2019

Na kola je to supr! Nechali jsme se vyvézt na kopeček a pak se krásně projeli přes Vitišku po magistrále a u Komárky zase sjeli dolů. Pro děcka je to fajn. Jířa od Teplic

Komentováno: 11.12.2023

Moldavská dráha je jediná turistická lokálka Ústeckého kraje, která je provozována i v zimě a slouží tak i běžkařům mířícím do Krušných hor. Přimlouval bych se za to, aby tak fungovala i Vejprtská dráha z Chomutova. J. Nováček - Chomutov